Уважаемые зрители и читатели вот и закончился двухнедельный тест-драйв редакции российского электромобиля и Эволют Ай Джой и в сегодняшней статье мы только кратко коснемся описания поведения данного электромобиля. Чуть позже в более развернутой и детальной статье мы ознакомим вас со всеми нюансами владения электромобилем Эволют Ай Джой.
Итак, самое главное, тонкости и нюансы о российском электромобиле Ай Джой 2025 года выпуска на которых мы хотим заострить внимание наших читателей.
В первую очередь мы обратили внимание на то, что у электромобиля Эволют Ай Джой нет кнопки включения и выключения автомобиля. В этом смысле он действительно становится полностью похож на компьютер, который включается когда вы к нему подходите - он видит брелок, и выключается, когда вы уходите. Здесь тоже есть один нюанс: водители с большим стажем привыкли, что когда вы куда-либо приехали то сначала нужно выключить автомобиль, а потом выйти из машины. Здесь же этот момент пропущен. Вы прямо на включенной машине, на функции паркинг, выходите из неё и как только вы отдаляетесь больше чем на 5-6 м машина автоматически полностью закрывается, поднимает окна и становится в режим ожидания. Когда вы возвращаетесь - она оживает.
Следующий очень интересный нюанс связан с расходом заряда на быстром старте в сравнении с российскими электромобилем, если быть в точности, то с Эволютом Ай Скай.
Электромобиль Ай Джой при дерзком спортивном стиле езды не сжигает на быстром старте по одному или более процентов только за то, что вы очень резко стартанули. Здесь стоит действительно умная система, которая не позволяет попусту тратить энергию за резкое ускорение. За старт со светофора в стиле спорт вы платите максимум половинкой процента тяговой батареи этого электромобиля, а не одним или даже двумя процентами как у Эволюта Ай Скай.
Следующий нюанс для наших читателей - это скорость зарядки Эволют Ай Джой по сравнению с Эволют Ай Скай.
Редакция заряжала Ай Джой на быстрой зарядной станции и на зарядке от розетки 220 вольт в своём доме. Констатируем факт, что зарядная сессия Эволют Ай Джой происходит ровно в два раза быстрее, чем у Эволют Ай Скай. Конечно, тут нужно сделать поправку, что у Эволют Ай Скай и батареечка значительно побольше и поэтому и заряжается она значительно дольше, но всё-таки средняя скорость зарядки 40 минут у Эволют Ай Джой на быстрой зарядной станции сотрудников редакции очень порадовала!
Это был очень-очень краткий обзор нескольких функций российского электромобиля Эволют Ай Джой. О всех остальных нюансах и о функциональности данного электромобиля подробно мы расскажем в отдельной статье.
Для наших зрителей и читателей редакция подчеркивает: все сравнения мы делаем между российским электромобилем и другим российским электромобилем и это правильно, по мнению редакции, сравнивать нужно одинаковое с одинаковым и желательно сделанное в одной стране.