Все электромобили российского производства: полный гид 2026

Российский рынок электротранспорта развивается стремительно: если ещё пару лет назад выбор ограничивался парой моделей, то сейчас на конвейерах от Калининграда до Москвы собирают сразу несколько электрокаров и гибридов под отечественными брендами. Собрали их все в одном материале — с ключевыми характеристиками.

«Атом» — первый полностью российский электромобиль

Главная новость осени: на заводе «Москвич» в Москве запущено полномасштабное производство электромобиля «Атом». Компактный хетчбэк разрабатывали с 2021 года, а в июле 2026 года первые машины уже передали клиентам. «Атом» отличают распашные двери без центральной стойки, собственная операционная система с более чем 500 функциями и руль со встроенным сенсорным дисплеем. Уровень локализации — до 70%, батареи поставляет «Рэнера» (Росатом).

- Двигатель: 204 л.с., задний привод.
- Батарея: 77 кВт·ч.
- Запас хода: 500 км (зимой — около 350 км).
- Цена: 3 980 000 ₽ (3 055 000 ₽ с господдержкой).
- Производство: завод «Москвич», Москва.

Evolute i‑JOY — самый доступный электрокроссовер

Бренд Evolute от липецкого завода «Моторинвест» — лидер российского рынка электромобилей четвёртый год подряд. Обновлённый i‑JOY второго поколения переехал на платформу Quantum S3, изначально спроектированную под электротягу. Машина стала просторнее и стильнее, а цена с господдержкой делает её самым доступным электрокроссовером в стране. В августе 2026 года Evolute реализовал 1 888 экземпляров — рекорд бренда.

- Двигатель: 163 л.с., передний привод.
- Батарея: 51,87 кВт·ч.
- Запас хода: 386 км.
- Цена: от 2 199 000 ₽ с господдержкой.
- Производство: «Моторинвест», Липецкая область.

Москвич 3е — вернулся с российской батареей

Электрический кроссовер Москвич 3е вернулся в строй в 2026 году после полуторагодового перерыва — и сразу подешевел почти на 700 тысяч рублей. Секрет прост: машина перешла на отечественные тяговые батареи «Рэнера», что позволило применить государственную субсидию. Ограниченная партия из 250 машин уже разошлась по дилерам. Москвич 3е оснащён светодиодной оптикой, панорамной крышей и 10,25‑дюймовым экраном мультимедиа.

- Двигатель: 193 л.с., передний привод.
- Батарея: 66 кВт·ч (российская, «Рэнера»).
- Запас хода: 397 км (WLTP).
- Цена: 3 500 000 ₽ (2 575 000 ₽ с господдержкой).
- Производство: завод «Москвич», Москва.

UMO 5 — электромобиль с технологиями Яндекса

UMO 5 — проект компании EVM, запущенный при поддержке «Яндекса». Машина собирается на том же заводе «Москвич», но это совершенно другой автомобиль: в основе — адаптированный под российский климат GAC Aion Y Plus с 14,6‑дюймовым экраном, интеграцией сервисов Яндекса и голосовым ассистентом Алисой. UMO 5 уже работает в каршеринге «Яндекс Драйв» и такси, а с сентября 2026 года поступил в розничную продажу через дилеров в 41 регионе.

- Двигатель: 204 л.с., передний привод.
- Батарея: 63,2 кВт·ч (LFP).
- Запас хода: 420 км (летом).
- Цена: от 2 590 000 ₽ с господдержкой.
- Производство: завод «Москвич», Москва.

Амберавто А5 — электроседан из Калининграда

Калининградский завод «Автотор» выпускает электромобили под брендом «Амберавто». Модель А5 — это электроседан длиной 4,7 м с запасом хода до 520 км, который выпускается в двух комплектациях. В 2025 году было продано более 1 100 машин, а до конца 2026 года завод планирует выпустить около 3 500 экземпляров. Бренд также готовит к выходу электрокроссовер А7 и компактный хетчбэк А3.

- Двигатель: 160 л.с., передний привод.
- Батарея: 63 кВт·ч.
- Запас хода: 520 км.
- Цена: от 2 525 000 ₽ с господдержкой.
- Производство: «Автотор», Калининград.

Esteo V27 — гибридный внедорожник из Сестрорецка

Esteo — молодой российский бренд, созданный холдингом «АГР» совместно с китайским партнёром. Флагманская модель V27 — последовательный гибрид: бензиновый мотор работает только генератором, а колёса крутят два электромотора суммарной мощностью 456 л.с. Внедорожник собирают крупноузловым методом на заводе в Сестрорецке под Санкт‑Петербургом. Внешность с круглыми фарами и «квадратным» силуэтом напоминает Land Rover Defender, а 8 режимов движения включают даже режим «Песок».

- Двигатель: 456 л.с. (два электромотора) + 1,5 л ДВС‑генератор.
- Батарея: 34,3 кВт·ч.
- Запас хода: 135 км на электричестве / 890 км суммарно.
- Цена: 5 750 000 ₽ (с господдержкой — до 925 тыс. ₽ скидки).
- Производство: Сестрорецк, Санкт‑Петербург.

Что дальше?

Российский рынок электротранспорта растёт: только за первые восемь месяцев 2026 года Evolute реализовал 9 408 электромобилей — в 5,6 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. «Атом» планирует расширить сервисную сеть до 16 городов к 2027 году и до 48 городов к 2029‑му. «Амберавто» готовит кроссовер А7 и хетчбэк А3, а Esteo анонсировал минимум 4 новые модели на ближайшие 18 месяцев.

Выбор есть — и он расширяется с каждым месяцем.

#ЭлектромобилиРФ #Атом #Evolute #Москвич3е #UMO5 #Амберавто #Esteo #РоссийскийАвтопром #Электротранспорт #МашинаНаБатарейках #EVCarsWorld